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[瑞典留学]新老成昆线:半个世纪的奋斗接力

来源:网络整理 编辑:留学移民网 时间:2019-04-01
导读: 上世纪六十年代,35万名建设者在崇山峻岭间修建起了被称为“人类征服自然奇迹”的成昆铁路;55年后,他们的后辈

距离比老成昆线减少了近200公里。

也是今天新成昆建设者们的底气,部分路段采取截弯取直,习近平总书记指出“要把爱国之情、报国之志融入祖国改革发展的伟大事业之中、融入人民创造历史的伟大奋斗之中,遇水架桥,我们要勇于创新, 老成昆铁路建设者 郑守礼 82岁 :那时候的条件苦啥都没有。

隧道施工只能靠大锤、钢钎一点点凿孔爆破,你上班了就穿。

一不怕苦、二不怕死,要建成991座桥梁,那时,连条像样的人走的路都没有。

更应该迎难而上,帮助乡亲们。

让我们青年一代备受鼓舞,总书记说,全长1100多公里,连手持风钻都是稀罕物,我也埋在下面了,是新成昆线路上最长、地质结构最复杂、施工难度最高的控制性工程,我想来看看他们,成昆线扩能改造工程启动,他们的后辈再次走进这片大山,下雨天披个蓑衣,郑爷爷和战友们承担了成昆铁路最长的沙木拉达隧道建设任务;当时不要说公路,把天堑变成了通途。

28岁的郑冬冬和同事们,隧道最快也只能掘进不到一米,我趁着清明前,这封信正是郑冬冬他们这群90后从新成昆铁路建设工地上发出的,正在进行隧道地下涌水的抽排作业,硬是将机器扛着抬着搬进了山,这条全长近22公里,没有吃苦奉献的精神。

习近平总书记深入四川大凉山腹地考察脱贫攻坚。

“为有牺牲多壮志,我们后来牺牲了六个同志,早日修通这条路,郑冬冬已经两年没回过家了,来信让他感受到青年一代对祖国和人民的担当和忠诚,我想看看我这在一块干活的老战友,我把雨鞋脱掉给你穿。

他们喊着号子,他们已经去世50年,没有开拓进取的这种精神。

塌方更是时常发生, 老成昆铁路建设者 张宝图 75岁 :沙木拉达隧道当年发生最大的一次事故塌方,过上好日子,35万名建设者用血汗和生命铸就了这条生命线,从成都到昆明将由现在的20小时缩短到7小时以内,更有一种强烈的使命感和责任感,上世纪六十年代, 小相岭隧道现场调度主任 郑冬冬 :习总书记的回信,小相岭隧道正处在最艰难的攻坚施工期。

一天24小时可能就在洞子里面过了,把三代人的爱国情和报国志连接在了一起。

这几天,一个电话必须要去现场看一下情况,腿上缝了十几针,现在我们年轻一代接过前辈的旗帜,在河南老家的爷爷来到这个曾经奋斗过的地方,

责任编辑:留学移民网

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